Oggi in trend

Buongiorno a tutti, da 8 gg possessore di Alfa Romeo Junior Speciale (Hybrid) color Nero con pack Techo. Sono a Grottammare (AP), prima volta che acquisto un'ALFA, in realtà è la seconda auto di casa, per mia moglie e figlio (20 anni). Io, invece sto aspettando di ricevere la Omoda C9.
Eravamo indecisi tra Lancia Y e Avengers, ma poi il concessionario ci ha presentato la Junior ed è stato amore a prima vista sia a livello estetico che tecnologico.

buongiorno, stelvio 2.2 210cv 2017, sono alcuni giorni che avevo notato che il livello del liquido refrigerante della vaschetta calava(la vaschetta principale)! aggiungo e ricala, ieri sera ho portato a livello al max e aggiunto liquido, stamattina dopo una notte, macchina ferma, livello al minimo, analizzo con la torcia e riesco a trovare queste tracce(proprio in linea d'aria sotto il filtro dell'aria diciamo nei pressi della cinghia dei servizi), sapete dirmi qualcosa? ho controllato il tappo dell olio tutto pulito nessuna patina o tracce strane, scarico puliti, nessuna spia, temperatura monitorata anche in viaggio costante 90 95, fatto prova sbrinamento per vedere se il parabrezza si ungeva e nulla;
non credo sia un trafilamento non avrebbe consumato così tanto in una notte, per giunta a macchina spenta!
dalle foto riuscite a capire qualcosa? ovviamente tra oggi e domani officina, però se potete dirmi qualcosa, spero positiva, posso farmi un idea del problema!
grazie a tutti

Ciao a tutti, mi presento come nuovo membro di questa fantastica Community.
Molto piacere Tazio, come il grande Nuvolari, nome dato in onore per il centenario della sua nascita.
Alfista ancor prima di venire al mondo, possessore di una Brera 2.4 Jtdm 210cv.
Avrei preferito il 1750 ma devo viaggiarci e il Diesel mi é sembrata la scelta più ragionevole.
Un caro saluto a tutti da me e dalla Panterona

Ciao a tutti, è possibile mantenere accese le luci anabbaglianti tenendo spente quelle di posizione? Ho cercato se per caso fosse possibile farlo tramite le impostazioni del computer di bordo, come sulla Fiat 500, ma non ho trovato niente. A me francamente da fastidio che siano entrambe accese con un utilizzo inutile delle luci di posizione.

@Jack Ryan non metto la provincia perché giro continuamente tutta l'italia da nord a sud da sud a nord per il lungo per il largo e per l'obliquo.
Vi presento l'ultimo capriccio invernale del kormorano, con questa posso davvero aprire un autosalone.

Ciao a tutti,
La mia alfa Giulia mostra un errore sulla luce led retromarcia destra, che appunto ha smesso di funzionare.
Si è rotta un giorno in cui avevo il bagagliaio aperto ed ho messo la retro: improvvisamente è comparso l’errore e da quel momento non ha più funzionato.

Prima di cambiare l’intero fanale vorrei però verificare che i cavi siano tutti integri (leggendo online capita spesso che si trancino). Non riesco però a capire come accedere al gruppo cavi senza distruggere tutto.
Potete spiegarmi come procedere?

Allego delle foto.

Grazie in anticipo!

Buongiorno sono Francesco e oggi vado a ritirare la mia Stelvio
Volevo salutare tutta la comunità
Ah la mia è una 280 veloce con cerchio 21 colore blu misano

Buonasera a tutti, una curiosità: quando sono nel menù radio DAB e visualizzo le stazioni memorizzate, se provo ad usare il tasto sul volante per passare alla prossima radio non mi passa a quella successiva memorizzata ma a quella che lui trova come prossima radio. Non so se riesco ad essere charo.
Esempio: la prima radio memorizzata è Radio Capital, la seconda Rai Radio 2. Se sono sulla prima radio e schiaccio il pulsante sul volante per andare alla prossima non va su Rai Radio 2 ma a quella che lui trova come successiva stazione di Radio Capital.

Ciao a tutti! Ho un'altro problemino alla mia 75. Il riscaldamento non va. Il meccanico ha scollegato i tubi del radiatorino che vanno all’abitacolo e collegato diretti al motore così da lavorare lato cruscotto. Prima erano freddi quindi non circola il liquido. Per arrivare al rubinetto interno è necessario smontare per forza tutto il cruscotto? Oppure solo la parte centrale dove va lo stereo. ecc? Perchè quando giro la manopola dell'aria calda non va proprio

Cari Alfisti, che voi sappiate, è possibile invertire le funzioni della rotella (che sulla mia Tonale immatricolata nel settembre 2023 cambia le tracce audio / frequenze radio) con quella dei pulsanti (che sulla mia Tonale regola il volume)? Sia in termini di semplice spostamento di fili/cavi (ma dubito) che si sostituzione della mia pulsantiera con quella delle successive Tonale che hanno i comandi "ergonomicamente corretti"?
Oppure, ancora più semplicemente, è possibile, tramite Officina Autorizzata intervenire via software?

Ciao a tutti, vorrei sostituire i comandi del climatizzatore per aggiungere i pulsanti riscaldamento volante e sedili. Al di là del problema allineamento proxy che sò risolvere qualcuno lo ha mai fatto? Cosa occorre smontare ? Grazie a chi vorrà aiutarmi e allego una foto di cosa intendo cambiare. Ciao a tutti !

Buona sera a tutti piacere di fare la Vostra conoscenza ho appena acquistato una stelvio veloce volevo sapere se fosse possibile montare un sub woofer di serie e se fosse già predisposto cablaggio di collegamento con la console...
È un lavoro plug & play oppure bisogna passare il cablaggio?
Grazieeee

Buongiorno. Chiedo se qualche alfista generoso può aiutarmi. Ho fatto un allineamento proxy con mes alla mia mito 1.4 Multiair 135 cv con cambio TCT. La procedura è andata a buon fine ma non visualizzo più la marcia innestata nel display del quadro strumenti. Probabilmente ho caricato nel NBC una sequenza che non prevede tale funzione.Non ho salvato la vecchia sequenza esadecimale dei byte . Qualcuno con mito 1.4 con cambio TCT può postare la sua. Grazie mille a chi mi risponde.

Un saluto a tutti mi chiamo Giovanni. Sono un possessore di un ALFA Mito. Ho una discreta esperienza come autorriparatore e la passione per i motori.

Ciao, ho un problema quando la macchina è fredda parte a 3 cilindri e mi dà mancata accensione sul 3 e 4 cilindro

Buongiorno ho una stelvio Anno 2022 2.2 160 cv mi da l'errore sopra citato P24AF00 Prestazione del circuito del sensore di particolato , avete mai avuto questo problema ? siete riusciti a risolvere ? grazie

Ciao a tutti!
Ho preso da poco una Giulietta come ulteriore auto di famiglia. La macchina ha 170.000 km del 2016 ed è in maniera del tutto casuale è successo (solo a mia moglie) che all'accensione, in folle, la macchina iniziasse a fare delle vibrazioni assurde e violente (vibra tutto all'interno di brutto).
Purtroppo non sono riuscito a replicare il problema. Pensavo che lasciasse troppo presto la chiave durante l'avviamento ma ho provato di proposito a farlo io e si avvia normalmente.
A me non l'ha mai fatto. Mi è successo una volta mentre ero accanto a lei e pensavo non avesse premuto bene la frizione o cose del genere.
Il fatto è che il motore in generale non da vibrazioni strane (tipo problema di volano o supporti) quindi non saprei cosa possa essere, considerando che è successo solo in alcune (poche) occasioni.
In diagnosi nessun errore.

Qualcuno ha qualche idea?

Grazie mille

Marco

Salve,ho un problema in accensione,qualcuno sa'? Grazie

Un problema che sta facendo bestemmiare me e il mio meccanico Alfa, al quale devo suggerire qualcosa.

Auto che le due cose che segnalo
1 ) saltuariamente segna controllare sistema keyless anche se le chiavi vanno
2 ) a volte spegnimento dopo accensione . Quando si verifica il problema 2 non ci sono spie ma gli avvisi sono di poco precedenti o successive ..
secondo voi c ‘ e’ un collegamento ?
Cosa può essere

Salve a tutti,
oggi ho avuto un problema alla mia Stelvio jtd. Ha iniziato con un rumore strano, finchè dopo 20 km circa si è bloccata con tutte le spie errore accese. Dopo 30 minuti l'auto è poi ripartita e dall'elettrauto è stato riscontrato un problema alla poma serbatoio del diesel. Ho fatto il pieno 24 ore prima, deduco che sia il diesel sporco. Siccome penso ci sia un bel pò di danno, qualcuno sa dirmi a quanto possono ammontare i danni del cambio della pompa (la mia funziona ma è rumorosa, si può recuperare?) e che procedura dovrei seguire per richiedere i danni al distributore?
Grazie!

Saluti a tutti gli Alfisti! Con l'utilizzo giornaliero della mia Tonale, mi sono accorto che spesso ma non spessissimo, quando mi trovo a dover fare manovra, la telecamere posteriore tarda ad attivarsi....mi spiego meglio, ruota la maledetta e bruttissima rotella della lavatrice su R (per capi delicati) e compare la sagoma della Tonale con i sensori posteriori attivi, ma di immagini nemmeno l'ombra...se ho fretta o sono "pressato" dal traffico utilizzo i vecchi e cari specchietti e l'udito al seguito dei sensori...se non ho fretta 1,2,3,4,5,6...adesso compare 7,8,9 e ...10 ecco comparire le immagini posteriori!!! Gaudio Magno!!!!
...provenendo da una Renegade (Spettacolare!) la quale, ancor prima che passassi la bellissima ed osannatissima leva del cambio automatico in R, già faceva partire le immagini in diretta del posteriore...come la devo prendere? Con filosofia continuando ad imprecare e ad usare gli specchietti retrovisori quando ho fretta, o segnalando la situazione alla premiata Officina Alfa Romeo??? A qualcun'altro capita? Grazie.

Ciao, mentre guidavo mi è apparsa sul cruscotto la spia arancione del motore che mi segnalava "far controllare motore" e "far controllare sistema adBLUE"". L'ho portata in un'officina e dopo averla collegata mi hanno riferito (come immaginavo) che L'adBLUE non c'entrava nulla e dal rapporto che mi hanno stampato si sono presentati diversi errori tra cui quello più importante che è quello che ho citato nel titolo... ovvero la pressione della pompa dell'olio.. mi ha consigliato ovviamente di farla vedere in un'officina autorizzata alfa romeo e dallo sguardo sembrava un pò preoccupato.. dalle vostre esperienze se vi fosse capitato, è qualcosa di grave o facilmente risolvibile? E se si, le tempistiche in quanto si aggirano?

Buongiorno a tutti,
sto cercando un paraolio del differenziale posteriore dell'alfa 155, codice 40004570, che monta anche su fiat e lancia con lo stesso codice, ed in alternativa oem 71738489; tutti pero esauriti.
Qualcuno può darmi qualche suggerimento su dove e come reperirlo?
Lo devo montare su una 156.
Grazie sin d'ora

Salve a tutti,
ad agosto ho cambiato molle eibach, ammortizzatori bilstein b6, bracci inferiori e superiori di meyle e febi bilstein. Ho cambiato anche tutti i gommini di appoggio degli ammortizzatori per prevenire ogni prolema. L'unica cosa che ho fatto comprare al meccanico è la barra inferiore (antirollio?).
Dopo aver montato tutto, la macchina faceva rumore all'anteriore sx solo su buche pronunciate (un toc), normalmente non si sente, avendo il meccanico detto che ci saremmo rivisti dopo 2000km per un controllo ho aspettato. Bene ora è la terza volta che vado dal meccanico e non riesce a venirne a capo. Mi aveva detto che che era un gommino, lo ha ordinato lui ma oggi dopo los smontaggio e rimontaggio non è cambiato nulla. Le uniche cose non cambiate sono state le boccole dello sterzo. Avete un'altra idea?
Ho pensato ai semiassi ma la macchina non vibra ed in accelerazione e frenata non sento rumori particolari.

Sto guardando diversi annunci di alfa 156 con questa motorizzazione ed ho trovato una Station Wagon con quella motorizzazione.
Tutte auto appartenute ad un unico proprietario.
Se non sbaglio all epoca era usato il termine Sportwagon ma non avendola mai usata non so se era riferito al posto del termine stationwagon o soltanto una certa parte aveva quel termine distintivo.
A parità di conservazione , per una rivalutazione futura e consigliabile una 156 2.5 v6 o una 166 2.5 v6 ( 2 serie,) ?
E fra una 156 2.5 V6 e una 166 3.2 v6 ?
Grazie Massimiliano