Io non ti posso aiutare più di tanto, a parte il fatto che se trovo in rete quella prova di 4 Ruote te la posto, e sempre la rivista non disse quale era la velocità max che era raggiungibile in sesta, per cui non saprei dirti altro.
non sono uguali Alfacuoresportivo, cambia il rapporto al ponte!!Da quello che leggo nel pdf di mauretto60 la 1 e la retro hanno rapporti diversi mentre le altre marce sono diciamo uguali. Però scusate mi sembrano come rapporti uguali tra 5 e 6 delle 2 versioni per me la 6 è lunga anche sulla sola benza mah non so vi dico che è meglio provarle di persona.
Io ho una 1.4 TB 120 ed in effetti mi aspettavo regime più basso ai 130 km/h con 6a marcia rispetto ai 3400 attuali, più per un discorso consumi che altro. D'altro canto però in questa maniera è sempre bella reattiva anche a 90/100 km/h e non è necessario scalare in 5a per raggiungere nuovamente la "velocità di crociera".Confermo avendole provate personalmente:
- la GPL a 130 Km/h fà 3000 giri/min, quindi 6^ di riposo anche se nemmeno tanto, dato che le dirette concorrenti stanno addirittura a 2800 giri/min, e non credo che tutti i costruttori concorrenti non sappiano fare le rapportature, che sono tutti scemi tranne Alfa Romeo??? (i talebani del marchio diranno o penseranno di sì ovviamente..)
- la non Gpl (solo benzina) a 130 Km/h fà 3400 giri/min, quindi 6^ di potenza, ed oggettivamente (non soggettivamente) davvero corta se con l'auto ci si allontana dalla città!
Vuoi calcolare la velocità ogni 1000 giri in sesta della versione solo a benzina e paragonarla alla quinta della versione a GPL?Ho salvato il pdf che voglio studiare per capire una cosa che mi è venuta in mente.
Intanto ho trovato nei miei file una pagina del manuale di manutenzione della versione a gpl che ti posto, porta le velocità ogni 1000 giri al minuto nelle diverse marce. C'è anche la MJT da 2 litri ma non ci interessa.Però mi serve avere per le mani fisicamente una 120 solo benza.