Errore Insufficiente pressione olio motore sui motori 2.2 MJTD

#3,131
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fai molta attenzione all'anello di tenuta della valvola di riduzione della pressione (sospetto che più di un motore si sia rotto a causa sua)
 
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#3,132
Gian1978 ha detto:
la domanda non è sciocca per niente, i punti sono sicuramente diversi perchè il manometro di Ugo ha il sensore sul tappino di spurgo del filtro olio, mentre quella che si legge dal Baccable dal sensore pressione olio originale che di preciso non so neanche io dove si trova, ma sempre in quella zona. Quindi non dovrebbe esserci una differenza notevole. Di sicuro non è come misurare la pressione olio sul tubo di mandata della turbina dove c'è una perdita notevole, ma un minima discrepanza può esserci
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Nella mia 2.2 210 Cv. del 2017 è qui.
 

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#3,133
Sono possessore di stelvio veloce 2.2 diesel 210cv sto passando i guai da troppo tempo per la maledetta pressione e olio ho cambiato pompa olio con sensori nuova , bronzine usurate cambiate nuove tagliando completo ,collettore nuovo per perdita liquido e pieno di nero cambio sensore map e debimetro ,distribuzione ,pulizia tubazioni e cambiato tubo usurato ,egr pulite e montaggio di kit modificato giunto accoppiamento da pompa a coppa per evitare perdite di pressione ,a distanza di una settimana da tutto ciò come aggondo l'acceleratore va in protezione con spia e segnalazione insufficente pressione olio. Il meccanico alfa romeo non sa più neanche lui dove sbattere la testa mi ha ordinato i sensori sullo scambiatore olio dice che rimangono solo quelli che una volta gli hanno dato difetti del genere ultima prova dopo di che non so più che fare adesso vado in giro così
 
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#3,136
coldan stelvio veloce ha detto:
Sono possessore di stelvio veloce 2.2 diesel 210cv sto passando i guai da troppo tempo per la maledetta pressione e olio ho cambiato pompa olio con sensori nuova , bronzine usurate cambiate nuove tagliando completo ,collettore nuovo per perdita liquido e pieno di nero cambio sensore map e debimetro ,distribuzione ,pulizia tubazioni e cambiato tubo usurato ,egr pulite e montaggio di kit modificato giunto accoppiamento da pompa a coppa per evitare perdite di pressione ,a distanza di una settimana da tutto ciò come aggondo l'acceleratore va in protezione con spia e segnalazione insufficente pressione olio. Il meccanico alfa romeo non sa più neanche lui dove sbattere la testa mi ha ordinato i sensori sullo scambiatore olio dice che rimangono solo quelli che una volta gli hanno dato difetti del genere ultima prova dopo di che non so più che fare adesso vado in giro così
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