Furto auto tramite rimozione del Radar Anteriore Alfa Giulia Stelvio

salve, ma anche se fosse possibile , e non lo è , vorrebbe dire che il radar resterebbe acceso anche da vettura ferma. una cosa improbabile.
lo è e oltre che sono già stati fatti furti tramite questo metodo (anche perchè non ne staremmo nemmeno parlando) è anche stata avvisata alfa di questa falla.
la domanda è se per noi già esposti ci sarà un aggiornamento o si attiveranno sulla sicurezza solo per nuove versioni
 
qualcuno, con le dovute "abilità" è in grado di dimostrarlo!? Possibile che una falla di sicurezza simile non venga patchata in alcun modo?
 
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sarà mica che chi ha scritto su facebook la questione del furto tramite il radar non sia il solito che scrive che la terra è piatta?
 
a quadro spento se ti colleghi alla porta obd vedrai che è alimentata ma limitata, ecco per il radar è la stessa cosa, -> +, -, data+, data-, 4 pin che bastano per comunicare col body da una porta dove, non aspettandosi comunicazione, non è stata fatta sicurezza
Sono bravissimi i tecnici 👏👏👏
lo è e oltre che sono già stati fatti furti tramite questo metodo (anche perchè non ne staremmo nemmeno parlando) è anche stata avvisata alfa di questa falla.
la domanda è se per noi già esposti ci sarà un aggiornamento o si attiveranno sulla sicurezza solo per nuove versioni
Appunto..

E soprattutto sulle auto straniere avviene la stessa cosa?
 
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Sono bravissimi i tecnici 👏👏👏

Appunto..

E soprattutto sulle auto straniere avviene la stessa cosa?
avviene su tutte perchè l'elettronica è quella, la loro localizzazione impatta su altri aspetti come allestimenti o dettagli estetici come ad esempio i fari americani che hanno le luci di ingombro arancioni e noi no
qualcuno, con le dovute "abilità" è in grado di dimostrarlo!? Possibile che una falla di sicurezza simile non venga patchata in alcun modo?
la segnalazione è stata fatta proprio da uno di loro
sarà mica che chi ha scritto su facebook la questione del furto tramite il radar non sia il solito che scrive che la terra è piatta?
guarda ti dirò, questo tipo di furto non va molto lontano dal passive entry, in quel caso cloni la chiave da un pc "master" in prossimità della chiave e la rimandi ad un pc "slave" in prossimità dell'auto, in questo la chiave la estrai direttamente dall'auto tramite linea can

ecco di cosa parlo -> video
 
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Conosco quell'affare che usano nel video che gira in rete ed è tutto vero, è semplicemente una interfaccia fatta per codificare le chiavi e sfruttando la rete can lasciata libera ecco che con pochi euro si porta via una vettura da 45k a salire, ho anche interpellato l'alfa romeo e mi hanno praticamente risposto che non è un loro problema, quindi direi di fare la my22 senza chiave tanto non serve per loro. Questo sono cappellate progettuali non per la can attiva ma per la facilità di accesso, gran parte delle auto è facile rubarle in questo modo ma almeno rendere la vita difficile...
 
Si tutto vero, purtroppo le linee CAN hanno dei canali anche in entrata per poter permettere anche e semplicemente alla rete di assistenza di operare. E probabilmente c'è una vulnerabilità anche nel radar che forse essendo un sistema con dati bidirezionali, permette a malintenzionati di raggiungere la centralina. Io da quando mi hanno spiegato questa cosa metto una catena con un bel lucchetto nelle razze del volante e il sedile. Ovviamente un ladro la taglia. Ma questa gente così tecnologica potrebbero semplicemente non avere attrezzi da taglio dietro, oppure più semplicemente scelgono un'altra auto che la possono rubare in pochi secondi clonando la chiave dalla centralina.
 
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Lo commercializza una ditta italiana, o forse lo costruisce anche, non saprei, ma se ne è già parlato... È un apparecchio che serve a codificare le chiavi vergini senza avere una chiave originale, a macchina chiusa. Ovviamente l'apparecchio costa abbastanza caro e (si presume) sia venduto solo alla rete dei meccanici.
 
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