Vibrazioni in frenata

E' da un pò che quando freno in qualunque modo (tranquillo o deciso) nei dintorni degli 80 Km/h, il volante vibra come se gli pneumatici fossero squilibrati.
Pensando quindi a quel tipo di problema, mi son detto che ne avrei riparlato al cambio set gomme. Oltretutto dopo "BEN" meno di 30.000 km ho dovuto cambiare tutte e 4 le estive, la qual cosa non mi è mai capitata con le mie precedenti vetture, AR75 a parte (ma quella la guidavo davvero in altro modo).
Ora ho su le 4 gomme estive nuove, ma il problema persite.
Il gommista dice che il problema è da ricercare in una eventuale ovalizzazione dei dischi freno e che lo gmme non c'entrano. In effti ha ragione nel dire che non sono gli pneumatici.
Quindi sono a chiedervi se qualcuno risocntra un problema simile e cosa gli è stato risposto dalle officine.
Ho chiesto al mio amico Bosch il quale conferma che il problema è dettato dai dischi freno e la soluzione potrebbe essere o la loro rettifica o la sotituzione.

Perdita olio fra motore e cambio

Ciao a tutti, ho una Giulia 2.2 180 cv cambio automatico, oggi ho trovato una piccola macchiolina di olio per terra e alzando la macchina ho visto che c’era dell’olio sotto la coppa del cambio automatico, togliendo la paratia inferiore ho notato che la zona fra cambio e coppa era tutta sporca di olio, premetto che è la prima volta che mi capita e che l’olio è a livello, cosa può essere? A qualcuno è già capitato?

Consigli downpipe

Buongiorno a tutti!
Mi sono appena iscritto al forum perché sono un grande appassionato di Alfa Romeo.

Attualmente possiedo una Stelvio Q4 210cv acquistata tre mesi fa circa. Ho fatto montare subito i cerchi da 21”, ed ho fatto escludere da centralina Adblur e EGR.
La macchina tira che è una bellezza, ma ovviamente ho l intenzione di istallare un Downpipe a 200celle. Chiedo se qualcuno di voi già si è cimentato nell applicare la modifica, poiché la mia unica paura è la possibile puzza (a motore freddo) o un po di fumo quando si tira giù il pedale dell acceleratore.

Sono qui per confrontarmi con altri appassionati, scambiare opinioni e magari imparare qualcosa di nuovo.

Un saluto a tutti!

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2.0 Benzina pompa dell'acqua Stelvio 2018 fuori produzione

Salve a tutti! Sono alla disperata ricerca della pompa dell'acqua della mia stelvio 2.0 benzina 280 cv del 2018. Dopo varie ricerche, mi sembra di capire che questo pezzo non è più in produzione e che il codice che identifica la parte (670054316) indirizza i ricambisti al nuovo pezzo con un supporto diverso da quello della mia macchina. Qualcuno di voi mi saprebbe aiutare? Vi ringrazio anticipatamente!
Buona giornata!

Terminali e diffusori

Ciao a tutti,
da qualche giorno ho qualche domanda a riguardo Terminali e Diffusori, volevo installare un terminale titanium look sulla mia Giulietta 1.4TB, e un diffusore Maxton (una sola uscita a sinistra).
Ho trovato questi 2, e confrontandoli con il mio scarico (ancora munito di terminale che andrà tolto) il diametro di ingresso mi sembra molto a “pelo” poiché ho misurato sui 60 di diametro esterno.
Inoltre non so, ma il mio scarico mi sembra spostato un po’ a destra e non completamente centrale con riferimento diffusore originale che andrò a cambiare con uno maxton, o mi sembra una mia impressione?

Ho paura che comprando quello da uscita 115mm non ci stia poiché spostato, e sopratutto ho paura che non ci stia poi sul diffusore maxton.

L’altro invece è perfetto di uscita (89) però l’ingresso è 63, quindi forse un po’ troppo “al pelo?”.
Non so che fare aiutatemi 🤣🫶🏻

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Alfa 75 non parte

Ciao a tutti,
Un amico ha una 75 asn 2.0 twin Spark, ha sempre funzionato bene, ora l' ha tenuta ferma un anno e non riusciamo a farla partire... Ogni tanto riesce ad accendersi ma gira malissimo, sembra un trattore, e non risponde al comando gas, sembra che le manchi benzina. Lui ha a disposizione ricambi dell' epoca, quindi per ora abbiamo provato a sostituire regolatore di pressione e attenuatore, valvola del minimo, ma nulla; il sensore giri era imbrattato d'olio, lo abbiamo pulito ma niente. C'erano un po' di tubi benzina/depressione malridotti, sostituiti ma niente. La benzina dalla pompa arriva bene. Aveve qualche consiglio sul da farsi?

Rumore slittamento Giulia in accelerazione

Buona sera da due giorni noto un rumore tipo metallico/slittamento alla mia Giulia 2.2 180cv at8, premetto che l’auto ha 150kkm tagliando e distribuzione fatte da 6 mesi modifica al pescante e guardando i parametri la pressione olio è ok la turbina quando apre me la dà a 2 bar quindi penso va bene, il rumore è iniziato dopo una tiratina e lo fa solo le prime tre marce, ho trovato discussioni con video del rumore identico solo che non ci sono le risposte, grazie a chi saprà essermi di aiuto

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Alfa Mito QV con problema al Motore

Ciao ragazzi ho un Alfa Mito QV ed ho un problema al Motore fuma bianco e non mi va il primo cilindro lato Distruzione la macchina si scalda arriva a 90 gradi e inizia a fumare tanto poi la ventola non parte e il liquido refrigerante in vece di scendere dalla vaschetta sale
Per favore mi potreste aiutare a capire secondo voi cos'ha di preciso grazie mille

Problema potenza motore a 4mila giri

Ciao Ragazzi, ho preso di recente un alfa GT 1.8 140 cv, ed ho un problema, non ha potenza( una leggera salita la devo fare in 2 quasi in prima ), e poi a 4k giri mi mura e non va oltre, abbiamo rifatto distribuzione, candele sono a posto, cambiato debimetro ed oggi abbiamo scoperto che la cinghia è bagnata d'olio, vi chiedo un consiglio sul da farsi graziee

Errore p0138

Buonasera a tutti ho un alfa Romeo Giulia 2.2 136cv e ho da mesi questo errore p0138 sulla sonda lambda a valle… avevo in precedenza sulla sonda originale errore p0136 e dato il costo della sonda originale di 390€ ho deciso di metterla una aftermarket, ma è comparso l errore p0138 e non riesco a risolvere… mi potete aiutare? Grazie mille

Potrebbero essere i cablaggi andati?

Cromature e plasticdip

Ciao a tutti,
Volevo usare del plastic dip sulla mia giulietta per togliere qualche cromatura e per fare il famoso “baffo” che metterò in foto, volevo togliere le cromature sopra i finestrini, e magari anche quelle della griglia, ma ho paura per il radiatore, come posso fare senza smontare tutto?
Grazie

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Ruggente diavolo rosso e la sua linea di scarico

Ciao a tutti,
da tantissimo tempo non scrivo sul forum, oggi volevo condividere la rimessa in strada "senza rumori" della mia MiTo 155CV 1^ serie 2008, con i suoi 18 anni compiuti e 185k KM.

Aveva un pò di problemi accumulati, tra cui questo sulla linea di scarico
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snodo distrutto, non vi dico il casino. Questo modello NON monta il silenziatore centrale, ma di serie tubo dritto da 55m e terminale.

ed oltre a questo c'erano tante altre cose e con
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è tornata ruggente come il 1° giorno.
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alfa romeo 146 Ts 1.6 16 V , perdita olio supporto filtro olio

Salve a tutti, ho notato che questo pezzo della mia macchina (il supporto del filtro olio dove si avvita il filtro) perde olio, probabilmente a causa della guarnizione. Sapete dove posso trovarlo di occasione? Avete qualche idea su come si chiama esattamente questo pezzo e magari un link dove acquistarlo online? o se si puô riparare...
Inoltre vi allego una foto.
Grazie in anticipo

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Nuove Alfa Giulia e Stelvio. Uscita posticipata al 2028. Ma quale è il vero motivo?

https://forum.clubalfa.it/threads/a...o-il-ceo-ficili-frena-e-spiega-perche.169241/

Nuove Giulia e Stelvio rinviate al 2028 (almeno fino al prossimo annuncio di ulteriore rinvio). Quindi salvo ulteriori rinvii (che personalmente non giurerei di escludere), considerando l'uscita nel 2016, parliamo di due modelli in vendita per 12 anni. Considerando il mercato automotive di questi ultimi anni direi quasi da Guinness dei primati. Si legge un po' dappertutto che il motivo è il cambio di rotta rispetto ad una scelta del tutto elettrico, che aveva annunciato Tavares tanto di quel tempo fa che molti neppure se lo ricordano. Io credo che il motivo sia un po' più complesso. A parte la questione "tutto elettrico" vanno fatte altre considerazioni. Prima cosa, da che mondo è mondo, l'uscita di un nuovo modello deve migliorare quello precedente per continuare a fare appeal sul mercato e qui c'è il primo grosso problema. In Alfa hanno capito che l'abbandono della piattaforma Giorgio non avrebbe che portato ad una grossa riduzione di qualità del prodotto, talmente grossa che anche l'utente medio che di auto non capisce quasi niente se ne sarebbe accorto e quindi avrebbe percepito un evidente passo indietro. Perciò niente di strano che la dirigenza sia restia a far uscire una Giulia/Stelvio sulla piattaforma STLA large. Altra questione collegata: le riviste e recensioni di settore. Qui non aiutano, perché continuano a dire che Giulia e Stelvio nella loro categoria sono il meglio. Anche la nuova BMW serie 3, che quando è uscita ha sicuramente avuto come benchmark la Giulia, non è riuscita ad eguagliarla, perché in tutte le recensioni comparativa fra la nuova BMW e la Giulia uscita diversi anni prima vinceva sempre la Giulia. Quindi la dirigenza dirà: "Ma che figura ci facciamo, produciamo una nuova auto che tutte le recensioni diranno inferiore a quella precedente e non più la migliore della categoria?" Altro aspetto, in realtà qui le recensioni aiutano. Quando si fa uscire un nuovo modello normalmente è perché con la normale evoluzione che c'è con il tempo, i concorrenti, nel frattempo, hanno fatto uscire modelli migliori e quindi ci si deve adeguare. Qui invece è capitata una cosa che a memoria d'uomo (o almeno a memoria mia), non è mai capitata: dopo 10 anni un modello che era il top nel suo segmento rimane ancora il top, indipendentemente da tutto quello che i competitors hanno fatto in questi 10 anni. Quindi, in questo caso, il problema di rincorrere un prodotto concorrente non c'è proprio, anzi c'è il grosso rischio (che è praticamente una certezza) di perdere questo status di auto migliore della categoria.
Tutto quello che ho sopra esposto è, a mio giudizio, il vero motivo del continuo tergiversare e posticipare l'uscita dei nuovi modelli.
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Alfa 155 Q4 vendesi per ricambi

Vendo per conto di un parente ricambi per Alfa 155 q4 in blocco: meccanica completa e visibile in marcia prima dello smontaggio, motore 2000 turbo 190 CV di estrazione lancia hf integrale, trasmissione 4x4 , sospensioni attive, cerchi originali q4 tappezzeria sedili specifici della quadrifoglio (da riparare), più altri ricambi ,solo per conoscitori del modello in quanto pezzi di ricambio praticamente introvabili.
Ripeto è una quadrifoglio non una 155 normale contattare solo se interessati.

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