Jtdm 150 vs tbi gpl.

[Sentinel]

Quale scegliereste tra la Giulietta jtdm 150cv e la turbo gpl? Quale delle due appaga maggiormente nella guida?


Un saluto a tutti.

 

[alex1975bz]

Il jtdm 150 cv

 

[Sentinel]

Motivate le risposte. Grazie

 

[alex1975bz]

Molta più coppia a regimi più bassi

 

[seppe91]

150 cv senza dubbi, il jtdm è una roccia

 

[alex1975bz]

Già letta questa domanda da qualche parte....

 

[fc.studio]

Se per maggior appagamento intendi maggiore prestazioni sicuramente la Jtdm 150cv. Il maggior limite prestazionale della GPL è la ripresa, ma minor valore di coppia max resta un dato relativo e non basta da solo per poter far confronti diretti.
Dai un'occhiata qui:

Grafico curve potenza e coppia T-jet 120cv

 

[alex1975bz]

Se per maggior appagamento intendi maggiore prestazioni sicuramente la Jtdm 150cv. Il maggior limite prestazionale della GPL è la ripresa, ma minor valore di coppia max resta un dato relativo e non basta da solo per poter far confronti diretti.
Dai un'occhiata qui:

Grafico curve potenza e coppia T-jet 120cv

Concordo in pieno... Però oggettivamente il 150 cv jtdm è più prestazionale del 120 BZ....penso, anche se non l'ho provato, più appagante anche del mio m.air 170cv....cronometro alla mano il m.air sarà più veloce ma il jtdm è più "bello" da guidare.... No?

 

[VURT]

Sono entrambi appaganti. Il jtdm avendo più coppia risponde prima, il GPL avendo l'avantreno più leggero diverte ancora di più nelle curve e nel misto in genere. In ogni caso se il tuo utilizzo è più cittadino, quindi traffico ecc non ti appagherebbe nessuna delle due perché non potresti sfruttarle. Quindi di sicuro GPL

 

[fc.studio]

E' oggettivo che il Jtdm 150cv sia più prestazionale rispetto al TB-120-GPL. Però restando sui cambi manuali al m.air 170cv personalmente, per pure prestazioni, preferirei la sola QV. Pur essendo solo 1.4 è leggermente superiore alla 2.0 gasolio 170cv in accelerazione, ha stessa velocità massima ed è vicinissima (solo leggermente inferiore) anche in ripresa nonostante una coppia decisamente più bassa... figuriamoci con una gasolio con 20cv in meno. Come già detto da altre parti la sola coppia max è un parametro relativo ed averla più alta non significa affatto maggiori prestazioni in ripresa/reattività (vedi proprio QV vs. gasolio).

Tempi ufficiali AR in tal senso (ripresa) risultano solo per my2010, ma per analogia potrebbero essere applicati anche alle successive.
Leggete qua penultima e terzultima riga:

https://forum.clubalfa.it/attachments/giuliettaschedatecnica-consumiprestazioniemissioni-pdf.87063/