Problema irrisolvibile ho cambiato 4 meccanici aiutatemi per favore

[Alessandro1986]

Salve a tutti, mi chiamo Alessandro possessore di una Giulietta 1.4 turbo Gpl del 2012 con pochissimi km 42.600. Ho un problema che non riesco a risolvere. Praticamente nessuna spia accesa, nessun problema rilevato da Examiner in Alfa, l'unico modo per farla funzionare bene è resettare i parametri autoadattivi. Fatto ciò dopo circa 200/300 km l'auto ricomincia ad andare male ovvero non spinge più e consuma tantissimo e non gira più rotonda, soprattutto a gpl tende a perdere colpi . Accelerando non è piu pronta, in sesta fa una fatica bestiale come se perdesse almeno 40 cavalli. Se resetto i parametri adattivi (uso multiecuscan ) sto di nuovo bene per 2-300km dopodichè si ritorna a tale situazione. Sono state cambiate tutte e due le sonde lamba, sensore maf , candele, puliti iniettori gas, rifatto distribuzione. Ho paura che l'auto sia fuori fase, anche se sono state usate le dime, ma ho iniziato ad avere questi problemi dopo la distribuzione. Ora potrebbe essere anche una casualità, ma ho rifatto per scrupolo controllare la distribuzione nuovamente ed è risultata ok. Ho girato tantissimi meccanici i quali mi hanno detto che senza spie non sanno dove sbattere la testa. A qualcuno di voi è mai capitato qualcosa di simile? Vi prego aiutatemi sono troppo stufo di questo problema.

 

[kormrider]

Capisco e comprendo lo sconforto e la tua pena, ma fortunatamente di stelvio a GPL non ne hanno ancora fabbricati... e menomale!!

problema funzionamento del motore a GPL - 120cv GPL - ClubAlfa.it Forum

Buon Giorno a tutti! Scuse per la scarsa conoscenza dell'italiano (sono da Croazia, parlo poco Italiano) - uso a ora Googletranslate :-). Le sarei molto grato se qualcuno potesse aiutarmi. La mia Giulietta: 1.4 TB GPL (Landi da casa). Anno produzione 2013. Chilometri: 132 000 km Auto...

forum.clubalfa.it

1.

Censimento & Sondaggio Difetti TB 120 Cv e TB 120 Cv Gpl - TUTTI I MOTORI - ClubAlfa

Come da Oggetto cerchiamo di censire i principali difetti riguardanti i TB e i TB Gpl delle nostre auto. Ogni post dovrà quindi contenere solo ed esclusivamente: - Motore - Anno di Immatricolazione - Difetti evidenziati e Km a cui si sono manifestati. - Riparazioni effettuate (specificare...

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2.

Giulietta 1.4 TB GPL - Accensione Spia avaria motore!! - ClubAlfa

dopo aver avuto un accenno in autostrada con qualche leggero strappo in accelerazione, mentre percorrevo le vie del paese a 40 km/h mi si è accesa la spia motore (FAR CONTROLLARE MOTORE) con passaggio automatico a benzina. poco dopo si è commutata nuovamente a GPL. La spia motore rimaneva...

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3.

Giulietta GPL e autoadattamento centralina (caso curioso) - 120cv GPL - ClubAlfa

Buongiorno a tutti, possiedo una Giulietta 120CV GPL con 8000 KM. Fino ad adesso ho avuto qualche piccolo problema: - a 800km, la mattina, l'auto è partita a 3 cilindri, spia gialla avaria motore lampeggiante, poi si è spenta e tutto è andato bene. - a 8000 km, sempre la mattina, per 3 giorni di...

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4.

Perdita di potenza,non va in pressione il turvo - ClubAlfa

Salve a tutti,questa sera la macchina mi ha fatto un calo di potenza e da li in poi anche spegnendola il turbo non si e più azionato. Non compare nessun errore. Oggi pomeriggio stesso avevo montato un filtino pop off e me lo son ritrovato come in foto. A qualcuno è gia capitato? Grazie in anticipo.

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5.

Seghettamento in accelerazione a bassi giri - 120cv GPL - ClubAlfa

Salve a tutti ragazzi. È da un po che vi seguo ed ho deciso finalmente di iscrivermi e presentarmi. Posseggo da luglio una giulietta gpl (impianto montato dalla fabbrica) acquistata usata con 124.00km e lamento un problema abbastanza strano presente sia a benzina che a gpl. Con il motore ad...

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6.

problemi gpl - 120cv GPL - ClubAlfa.it Forum

A saperle prima le cose.. avresti risparmiato migliaia d'euro... Il meccanico all'epoca mi disse che erano gli iniettori e li ho cambiati per 500 euro. 500 euro per cambiare gli iniettori?????? Sai che ti ha rapinato alla grande e per bene vero??? Al tuo posto, tornerei immediatamente a...

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Giulietta 1.4 turbo Gpl del 2012 con pochissimi km 42.600. Ho un problema che non riesco a risolvere.

Siamo sicuri??

 

[kormrider]

A partire dal minuto 11:55 caso molto simile al tuo.

 

[igoroptik]

Capisco e comprendo lo sconforto e la tua pena, ma fortunatamente di stelvio a GPL non ne hanno ancora fabbricati... e menomale!!

problema funzionamento del motore a GPL - 120cv GPL - ClubAlfa.it Forum

Buon Giorno a tutti! Scuse per la scarsa conoscenza dell'italiano (sono da Croazia, parlo poco Italiano) - uso a ora Googletranslate :-). Le sarei molto grato se qualcuno potesse aiutarmi. La mia Giulietta: 1.4 TB GPL (Landi da casa). Anno produzione 2013. Chilometri: 132 000 km Auto...

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1.

Censimento & Sondaggio Difetti TB 120 Cv e TB 120 Cv Gpl - TUTTI I MOTORI - ClubAlfa

Come da Oggetto cerchiamo di censire i principali difetti riguardanti i TB e i TB Gpl delle nostre auto. Ogni post dovrà quindi contenere solo ed esclusivamente: - Motore - Anno di Immatricolazione - Difetti evidenziati e Km a cui si sono manifestati. - Riparazioni effettuate (specificare...

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Giulietta 1.4 TB GPL - Accensione Spia avaria motore!! - ClubAlfa

dopo aver avuto un accenno in autostrada con qualche leggero strappo in accelerazione, mentre percorrevo le vie del paese a 40 km/h mi si è accesa la spia motore (FAR CONTROLLARE MOTORE) con passaggio automatico a benzina. poco dopo si è commutata nuovamente a GPL. La spia motore rimaneva...

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Giulietta GPL e autoadattamento centralina (caso curioso) - 120cv GPL - ClubAlfa

Buongiorno a tutti, possiedo una Giulietta 120CV GPL con 8000 KM. Fino ad adesso ho avuto qualche piccolo problema: - a 800km, la mattina, l'auto è partita a 3 cilindri, spia gialla avaria motore lampeggiante, poi si è spenta e tutto è andato bene. - a 8000 km, sempre la mattina, per 3 giorni di...

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4.

Perdita di potenza,non va in pressione il turvo - ClubAlfa

Salve a tutti,questa sera la macchina mi ha fatto un calo di potenza e da li in poi anche spegnendola il turbo non si e più azionato. Non compare nessun errore. Oggi pomeriggio stesso avevo montato un filtino pop off e me lo son ritrovato come in foto. A qualcuno è gia capitato? Grazie in anticipo.

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5.

Seghettamento in accelerazione a bassi giri - 120cv GPL - ClubAlfa

Salve a tutti ragazzi. È da un po che vi seguo ed ho deciso finalmente di iscrivermi e presentarmi. Posseggo da luglio una giulietta gpl (impianto montato dalla fabbrica) acquistata usata con 124.00km e lamento un problema abbastanza strano presente sia a benzina che a gpl. Con il motore ad...

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problemi gpl - 120cv GPL - ClubAlfa.it Forum

A saperle prima le cose.. avresti risparmiato migliaia d'euro... Il meccanico all'epoca mi disse che erano gli iniettori e li ho cambiati per 500 euro. 500 euro per cambiare gli iniettori?????? Sai che ti ha rapinato alla grande e per bene vero??? Al tuo posto, tornerei immediatamente a...

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Siamo sicuri??
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Azzeccato subito e proprio lui.

 

[kormrider]

Ma figurati. Anzi, potevi anche evitare di spostare e aprirne un'altra in quanto se hai notato ti ho fatto un elenco dove sicuramente già se ne parla. Purtroppo ste Giuliette a gas sono una piaga...

@J.Kay

 

[Iannino]

Salve a tutti, mi chiamo Alessandro possessore di una Giulietta 1.4 turbo Gpl del 2012 con pochissimi km 42.600. Ho un problema che non riesco a risolvere. Praticamente nessuna spia accesa, nessun problema rilevato da Examiner in Alfa, l'unico modo per farla funzionare bene è resettare i parametri autoadattivi. Fatto ciò dopo circa 200/300 km l'auto ricomincia ad andare male ovvero non spinge più e consuma tantissimo e non gira più rotonda, soprattutto a gpl tende a perdere colpi . Accelerando non è piu pronta, in sesta fa una fatica bestiale come se perdesse almeno 40 cavalli. Se resetto i parametri adattivi (uso multiecuscan ) sto di nuovo bene per 2-300km dopodichè si ritorna a tale situazione. Sono state cambiate tutte e due le sonde lamba, sensore maf , candele, puliti iniettori gas, rifatto distribuzione. Ho paura che l'auto sia fuori fase, anche se sono state usate le dime, ma ho iniziato ad avere questi problemi dopo la distribuzione. Ora potrebbe essere anche una casualità, ma ho rifatto per scrupolo controllare la distribuzione nuovamente ed è risultata ok. Ho girato tantissimi meccanici i quali mi hanno detto che senza spie non sanno dove sbattere la testa. A qualcuno di voi è mai capitato qualcosa di simile? Vi prego aiutatemi sono troppo stufo di questo problema.

Hai risolto qualcosa?
Hai scritto molto ma, sinceramente, spiegato poco.
Se non vuoi scrivere nella discussione da te avviata, contattami in privato

 

[Alessandro1986]

Hai risolto qualcosa?

Hai scritto molto ma, sinceramente, spiegato poco.
Se non vuoi scrivere nella discussione da te avviata, contattami in privato

Ciao Iannino, purtroppo non ho pubblicato aggiornamenti in quanto non ho ancora risolto, essendo periodo di ferie i meccanici sono ancora chiusi. Comunque sono stato ad altri due centri alfa romeo ma mi dicono che l'auto non ha problemi, poiche collegando l'examiner non risultano errori in centralina. Ma l'auto continua ad andare male alle marce alte, non ha una ripresa veloce e oltretutto adesso sembra anche che al minimo non gira rotonda. Lo senso soprattutto a gas. Non so piu dove sbattere la testa ma io credo che riguarda sempre la distribuzione il mio problema. Vi aggiorno non appena ho risolto anche perche se non risolvo la do via....

 

[Iannino]

Hai risolto qualcosa?

Ciao Iannino, purtroppo non ho pubblicato aggiornamenti in quanto non ho ancora risolto, essendo periodo di ferie i meccanici sono ancora chiusi. Comunque sono stato ad altri due centri alfa romeo ma mi dicono che l'auto non ha problemi, poiche collegando l'examiner non risultano errori in centralina. Ma l'auto continua ad andare male alle marce alte, non ha una ripresa veloce e oltretutto adesso sembra anche che al minimo non gira rotonda. Lo senso soprattutto a gas. Non so piu dove sbattere la testa ma io credo che riguarda sempre la distribuzione il mio problema. Vi aggiorno non appena ho risolto anche perche se non risolvo la do via....

Se ti ho scritto, è perché, come ti ho detto, hai dato pochi dettagli.
Ciò che lamenti potrebbe essere causa dell' impianto GPL che ha necessità di controllo e taratura, perché per funzionare, la centralina GPL "inganna" la centralina benzina e quest'ultima, trovando parametri non conformi, va a correggere la mappatura, ma non corregge nulla, perché in quel momento è isolata dalla gestione motore per quanto riguarda la tempistica sull'iniezione benzina.
Quindi la mappatura viene modificata continuamente, fino a raggiungere mappe che fanno funzionare decisamente male il motore, sia a benzina che GPL.
La prima cosa da fare in questi casi è marciare esclusivamente a benzina per 200/400 km (dopo aver fatto togliere i messaggi di errore e resettare i parametri).
Se dopo questo tentativo, tutto funziona bene, è sicuramente ciò che ti ho appena descritto, altrimenti sono problemi che scoprirà solo un bravo meccatronico.
Se il problema è.del GPL, recati da un buon impiantista, se l'impianto è aftermarket, altrimenti se è originale occorre andare da un autorizzato alfa romeo (di cui ho scarsa fiducia)

 

[Iannino]

Azzeccato subito e proprio lui.

Quando avranno prodotto tanti Stelvio quante Giulietta a GPL, ne riparliamo!

 

[Alessandro1986]

Se ti ho scritto, è perché, come ti ho detto, hai dato pochi dettagli.
Ciò che lamenti potrebbe essere causa dell' impianto GPL che ha necessità di controllo e taratura, perché per funzionare, la centralina GPL "inganna" la centralina benzina e quest'ultima, trovando parametri non conformi, va a correggere la mappatura, ma non corregge nulla, perché in quel momento è isolata dalla gestione motore per quanto riguarda la tempistica sull'iniezione benzina.
Quindi la mappatura viene modificata continuamente, fino a raggiungere mappe che fanno funzionare decisamente male il motore, sia a benzina che GPL.
La prima cosa da fare in questi casi è marciare esclusivamente a benzina per 200/400 km (dopo aver fatto togliere i messaggi di errore e resettare i parametri).
Se dopo questo tentativo, tutto funziona bene, è sicuramente ciò che ti ho appena descritto, altrimenti sono problemi che scoprirà solo un bravo meccatronico.
Se il problema è.del GPL, recati da un buon impiantista, se l'impianto è aftermarket, altrimenti se è originale occorre andare da un autorizzato alfa romeo (di cui ho scarsa fiducia)

Questa prova di girare solo a benzina dopo aver chiuso la bombola e resettato i parametri e' già stata eseguita ma l'auto manifesta i stessi problemi. Comunque ho dato pochi dettagli poiche mi ero reso conto di aver aperto la discussione in una sezione sbagliata infatti ne ho riaperta una nella sezione giusta inerente la Giulietta. Non so se si puo cancellare qui la discussione...nel caso si potesse magari se qualcuno mi dice come si puo lo ringrazio anticipatamente