Smontare collettori di aspirazione 155 Twin Spark

[Luca_PX]

Sto revisionando il rail iniettori della mia 155 e quando ho tolto il tutto ho visto che i collettori d'aspirazione sono sporchi.
Già che ci sono vorrei pulirli almeno torna tutto nuovo.

Nella fase di smontaggio dei collettori posso trovare qualcosa di anomalo oltre alle fascette ed ai dadi?
Per esempio c'è il comando elettrico per il variatore di fase con dentro la molla, devo smontare prima qualcosa?
La valvola EGR era già stata tolta quindi ho un peso in meno.
Grazie

 

[scintilla1967]

Re: Smontare collettori di aspirazione

per la valvola egr non ci son dubbi che sia stata tolta
non e mai esistita su quei motori
comunque stacchi le fascette e sviti i bulloni e il collettore viene via unica cosa sostituisci le guarnizioni

 

[Luca_PX]

Re: Smontare collettori di aspirazione

Strano che non sia mai esistita, il manuale d'officina ne parla e la rappresenta pure, solo che io nello stesso punto non ce l'ho attaccata, meglio così comunque

Mi ero dimenticato di dire che è un TS 16 valvole ed i collettori sono ancora vecchio tipo, non a geometria variabile.

L'unica cosa che mi frena è se c'è qualche collegamento tra il variatore di fase e quel pezzo che è collegato sul collettore, o passa solo olio?

 

[scintilla1967]

Re: Smontare collettori di aspirazione

ci passa solo olio
l'attoatore del variatore non lo smonti viene via insieme al collettore
una volta tolto noterai che che ci sono i due passaggi per l'olio tra collettore e testa

 

[Luca_PX]

Re: Smontare collettori di aspirazione

Ho capito, grazie mille!