Oggi in trend

Buon Pomeriggio a tutti e complimenti per il forum...ad oggi ho sempre trovato notizie interessanti. Ad oggi mi trovo a scrivere per un problema (credo serio). Ho una Giulietta 1600 e quando metto in moto,si avvia lo stereo e qui nascono i problemi. Compare lo stemma Abarth (ovviamente in modo errato) e resta lì,si sente la radio per un paio di minuti e poi si riavvia facendo la stessa identica cosa. Ho già provato a staccare la batteria e non cambi nulla,ho provato l'hard reset (premendo RADIO+MORE) e non succede nulla,ho scaricato lo zip con il firmware trovato su una discussione qui ma idem,la chiavetta lampeggia per qualche secondo ma non succede nulla,lo stereo continua con la sua routine di riavvio restando bloccato sul logo Abarth. Non posso dare altro,non posso accedere a niente. Sapere darmi qualche info? Ps. si tratta di Uconnect 5 ( non ho il tasto NAV).è da sostituire? grazie a tutti per l' interessamento

Ciao a tutti, sono da sempre innamorato dell'Alfa Stelvio, della sua linea e dei suoi interni, non l'ho mai guidata ma mi han sempre detto che è un piacevole portarla. Ora ci sono le condizioni perché possa pensare ad acquistarne una usata, ho visto che sui 20000 euro si trovano diverse offerte che come kilometraggio non mi sembrano male. Mi riferisco al diesel perché di benzina sull'usato mi sembra si trovi poco o nulla, ma facendo oltre 30000 KM l'anno il diesel va più che bene per me.

Ultimamente ho letto molto il forum (oltre a varie recensioni e video online) cercando di conoscere un po' le cose peculiari della Stelvio. Così facendo ho in parte trovato le risposte ai dubbi che avevo, poi vedendo che siete molto schietti verso chi chiede consigli, elencando anche i difetti di questa auto con grande sincerità, cosa che devo dire apprezzo molto, ho deciso di iscrivermi al forum e chiedere un vostro parere. Se ho compreso bene con il diesel c'è la questione della rigenerazione del fap (per me che di strada ne faccio non dovrebbe essere un problema), il problema della pompa dell'olio (che se ho ben capito è qualcosa che affligge un po' tutte le versioni a diesel e a cui si può ovviare soltanto tagliandandola e cambiando l'olio con dovuta regolarità e nelle officine Alfa autorizzate). Ho letto in giro per il web di possibili modifiche alla suddetta pompa, ma mi sembra di aver capito che sia un idea piuttosto amatoriale che è meglio lasciar perdere). E ultima cosa, mi sembra di aver compreso che i modelli con ADblue (quindi quelli dal my19 in poi se non erro) diano qualche problema in più rispetto a quelli senza, che invece hanno qualcosa in meno dal lato infotainment. Personalmente dell'infotainment mi interessa molto poco, do molta più importanza all'affidabilità. Ed infine ho visto che consigliate di fare attenzione alle condizioni dell'auto che si compra, cercando, se possibile di verificare la veridicità dei KM e che sia stata regolarmente tagliandata.

Sono stato un po' prolisso, scusatemi, volevo essere il più chiaro possibile, mi piace tantissimo l'Alfa Stelvio ma non vorrei prendere una fregatura. Se ho scritto qualcosa di sbagliato fatemelo pure notare e qualunque consiglio possiate darmi per me sarebbe molto importante, perché mi permetterebbe di fare un acquisto oculato o magari di riflettere un po' di più se farlo o meno questo acquisto nel 2026. Grazie per l'attenzione

ciao a tutti ragazzi, ho da poco acquistato un alfa Giulia del 2022 e ho notato che ha iniziato a fare un rumore strano tipo elettronico quando premo il pedale del freno, ora vi allego il video così potete controllare.
Attendo vostre delucidazioni grazie in anticipo.

Accessori per Alfa Romeo con sconti del 15% acquistando 2 prodotti:
Clicca qui per il mio shop
Sono disponibili Portatelefoni per Alfa romeo Giulia e Stelvio, logo come da foto per la griglia frontale da montare alle alfa con nido d'aper anteriore, il biscione da applicare alla griglia, portachiavi e tanto altro...

Buongiorno ho acquistato una Stelvio usata 210 cv anno 2022 e ho notato che le prime marce entrano più lentamente e anche che facendo retromarcia in discesa facesse fatica, che cosa potrebbe essere secondo voi? In allegato dei video

Ciao A tutti
Ho un problema con il faro lato passeggero della mia Stelvio 2018: credo che ci sia bloccata la parabola per la commutazione da abbagliante ad anabbagliante.
Sapete come si può smontare il faro per darci un'occhiata?
Grazie
Ciao
Andrea

Ciao a tutti,

Mi ritrovo con una rogna sulla mia amata Giulia Quadrifoglio del 2022.
La macchina è di seconda mano (la ho da 2 anni) e ha 37000km. Ho scoperto che era stata ribassata dal precedente proprietario con Kit Eibach.

A seguito di un banale incidente in cui uno scooter mi è venuto addosso danneggiando la parte anteriore sinistra della vettura, l’auto è rimasta in concessionario Stellantis per più di un mese in attesa dei pezzi per la riparazione, che ha interessato solo la carrozzeria nella zona anteriore. Al ritiro, noto un fastidioso disallineamento dello sterzo. La vettura sembrava andare dritta e senza vibrazioni, per cui ho pensato ad una incuria nella fase di ripristino della geometria. Notifico l’officina e prendo appuntamento per il lunedì (era venerdì).
Il sabato partecipo al raduno “Spettacolo sportivo” a Zandvoort, in Olanda, e al primo giro perdo il posteriore mentre rilascio i freni per impostare la curva e la recupero di un soffio di controsterzo, facendo la barba al muretto che separa l’uscita box!
Taglio corto: da lunedì 29 giugno la macchina è in officina e non si riesce a ripristinare la convergenza. Il meccanico dice che è colpa della sbandata e le molle posteriori sono da sostituire.
A me sembra una gran ca##ata, perché la macchina dovrebbe resistere ad una sollecitazione del genere e perché mi puzza il fatto che il volante fosse storto quando l’ho ripresa. Non mi fido affatto di loro e mi chiedo se vale la pena portare via l’auto e trovare qualcun altro più preparato ed onesto.
Come località sono in Belgio a Leuven…

Non ho letto di molte problematiche alle sospensioni in questo forum, motivo in più per dire che la storia puzza.

Qualche esperienza su problematiche simili o consiglio?
La macchina è ancora in garanzia estesa, ma dubito sia applicabile in questi casi.

Grazie
Guido

POMPA ACQUA MARCA SIL SILERI WATER PUMPS Ricambio montato ad agosto del 2021 e non ha fatto manco 35.000km VERGOGNA, POTEVA FOTTERSI IL MOTORE

Non riesco a trovare il sensore di brina alfa 159 jtdm

Salve Alfisti. Si possono cambiare le cinghie servizi fai da te? Qualcuno lo ha fatto?Grazie

Ciao a tutti!


Sto seriamente pensando di acquistare un’Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 CV Veloce Q4. È una 2021 con 88.000 km e il prezzo richiesto è di €26.500.


Devo essere sincero: me ne sono davvero innamorato. La trovo una delle SUV più belle in circolazione e ogni volta che la vedo mi viene voglia di prenderla.


Detto questo, leggendo online mi sono imbattuto in parecchie recensioni negative sull’affidabilità e questo mi sta facendo venire qualche dubbio. Al di là del prezzo, vorrei capire da chi la possiede se è davvero una macchina così problematica oppure se, come spesso succede, sul web si leggono soprattutto le esperienze di chi ha avuto problemi.


Il mio utilizzo sarebbe quasi esclusivamente extraurbano: circa 100 km al giorno, di cui almeno 50 km in autostrada, quindi niente tragitti brevi o solo città.


Voi che la possedete o la conoscete bene, me la consigliereste? Ci sono difetti ricorrenti o aspetti a cui prestare particolare attenzione prima dell’acquisto?


Grazie a tutti per qualsiasi consiglio o esperienza vorrete condividere!

Salve a tutti,
Ho una giulietta del 2016 con cambio automatico che ogni tanto presenta il seguente problema: durante la marcia (quasi sempre capitato intorno ai 3000 giri e in sesta marcia), compare la spia del cambio, l’auto va per qualche secondo in folle, si reinnesca la marcia e proseguo normalmente (e meccanicamente sembra non ci siano problemi al cambio). Spegni l’auto e la spia cambio scompare ma rimane quella generica del motore. Portata due volte in due meccanici diversi ed entrambi con diagnosi non hanno saputo trovare il problema (se non dirmi che dall’errore riscontrato si evince la mancanza temporanea di tensione alla centralina). A qualcuno di voi è capitato? Per ora per fortuna l’auto non mi è mai andata in blocco ma il fatto che due meccanici (di cui uno ufficiale alfa) non ci siano saltati fuori mi preoccupa un po’.

Buongiorno a tutti...questo è il primo messaggio che scrivo ed è relativo ad un dubbio che mi viene nel valutara l'acquisto di una Tonale Q4.
Premetto che sarei orientato all'acquisto di questa motorizzazione con trazione integrale attivabile "a richiesta" per via della zona (montuosa) in cui abito e anche per la possibilità che avrei di ricaricare giornalmente l'auto a casa (sfruttando anche wallbox già esitente per altra auto).
Il dubbio che ho è legato a prezzi di vendita dell'usate sensibilmente diversi che trovo in rete: trovo modelli con neppure 20.000 km a poco meno di 23.000€ e modelli decisamente più "kilometrati" (50.000 km e più) a prezzi intorno ai 30.000€...anche fossero versioni diverse può essere che una version top abbia 10.000€ di differneza in più di altra versione la metà dei km? Che poi mi chiedo anche se è normale trovare diveri usati a meno di 20.000km: la cosami lascia un pò di perplessità relativamente a qualche grana congenita del modello (che però, leggendo qui, dovrebbe essere stata oggetto di richiamo).

Ciao Ragazzi,
vorrei montare dei cerchi da 19 a razze sottili della Stelvio sulla mia Brera, che attualmente monta dei 17. Ho visto in giro altre Brera con dei cerchi della stelvio, ma volevo la sicurezza sulla possibilità di montarli. Qualcuno sa delucidami in merito? Grazie.

Buonasera a tutti!

Sto cercando la barra duomi anteriore della marca Wiechers Sport, in acciaio verniciata di rosso, per la mia Alfa Romeo 147 GTA.

Ho già cercato ovunque sul web e sui social ma non riesco a trovarla.

Ho caricato delle foto in allegato.
 
Grazie mille a tutti

Buonasera a tutti.
Come da oggetto, sto avendo problemi a capire come smontare la bocchetta di areazione posteriore (per capirci, quella "sdoppiata" posizionata alla fine del tunnel centrale, davanti al sedile posteriore).
L'auto in oggetto è una Alfa 159 2.4 Sportwagon JTDm 209Cv.
Da quello che ho visto, nella parte in alto è tenuta ferma da 2 ganci che si rimuovono facilmente mentre, in basso, oppone più resistenza e, credo, sia tenuta ferma da un paio di viti.
Dato che vorrei evitare di fare danni, potreste indicarmi il modo corretto per rimuovere la bocchetta?
Grazie fin da ora.

Buonasera a tutti oggi mentre andavo e uscito far controllare motore con la spia gialla , ho fatto una lettura errori con OBD 2 Carscanner ed è uscito Nox P06EB. Ho provato a resettare l errore ma dopo circa 40 km è uscito di nuovo ,con la app ho notato che tra il sensore nox 1 e nox 2 al momento dell avvio i valori sono identici ma dopo alcuni km cambiano come in foto , da quello che ho letto dovrebbe essere il sensore a valle


Grazie

Salve a tutti. Ho una domanda da fare alla community riguardo il livello dell'olio sulla mia Mito 1.4 multiair. Il mio meccanico ha fatto il cambio olio e filtro, ma ho notato che il livello dell'astina supera di molto (circa 1 centimetro) il livello massimo. Cosa devo fare, farglielo estrarre o posso lasciarlo cosi'? Grazie in anticipo a tutti voi.

Buongiorno a tutti,

ho una Alfa 159 1.9 JTDm 150cv del 2007 con climatizzatore bizona, e da un po’ di tempo ho un problema che non riesco a risolvere. Vi espongo i sintomi nel dettaglio:

• Il compressore si attiva regolarmente e la pressione del gas è presente.
• Quando accendo il climatizzatore, sento un rumore di “soffio” proveniente dall’interno del cruscotto, vicino alle bocchette centrali.
• Cambiando la modalità di distribuzione dell’aria (viso / viso+piedi / sbrinatore), il rumore cambia posizione e intensità — a volte sembra un’elica che raschia contro qualcosa.
• Il rumore aumenta quando accelero il motore.
• Solo una delle bocchette centrali raffredda, e pure poco. Le altre non raffreddano quasi per niente.

Qualcuno ha già avuto un problema simile su questo modello?

La ipotesi di Claude (intelligenza artificiale) è che una delle alette di distribuzione all’interno della scatola del climatizzatore (HVAC box) si sia staccata dal proprio perno, oppure che l’attuatore che la muove sia danneggiato/usurato.

Grazie mille in anticipo per qualsiasi consiglio!

la Junior ha un sistema per disattivare almeno i più fastidiosi alla partenza con un solo tasto? intendo le robe come lo start&stop o i cicalini della velocità... leggo poi di cose brutte anche per il mantenimento di corsia e degli inconvenienti nel caso di superamento di una due ruote...

Ciao a tutti, ho acquistato una Giulietta 1.6 120 del 2017 solo che non monta i sensori di parcheggio mi chiedevo se qualcuno li ha montati acquistando centralina e sensori originali

Buongiorno,

chiedo un consigio. Purtroppo ho ddimenticato il finestrino aperto ed è piovuto dentro.
La plastica interna del pannello (quella subito sotto al finestrino per intederci) è rimasta macchiata. Sembra che la pioggia abbia scolorito la plastica. E' possibile su una macchina da 40.000€? Qualcuno ha avuto esperienze simili? suggerimenti? ho già provato prodotti come lucida cruscotto o diamant plast di MA FRA ma non funziona.

Posseggo un alfa Giulietta 1.6 a gasolio anno 2011.
Mi succede che quando faccio un tragitto poco lungo 30 km quando scalo di marcia succede che si accende la spia avaria motore ..poi dopo il giorno dopo va via ..cosa potrebbe essere ..

Buongiorno a tutti,
ho una Giulietta 2.0 JTDm 140 CV del 2011 con circa 207.000 km.
Premetto che non sono un meccanico ma mi piace tenere cura e fare manutenzione della mia Alfa.

Di recente ho scoperto l'esistenza del Decanter (Oil Catch Can) per il recupero dei vapori d'olio. Informandomi in rete sembrerebbe portare diversi benefici, come ridurre i residui nel circuito di aspirazione, ma vorrei avere un parere da chi lo ha installato o ne ha esperienza diretta.

Secondo voi è una modifica che porta solo benefici? Ha senso farla su un'auto con questo chilometraggio oppure porta a delle controindicazioni che potrebbero dare fastidio al motore?

Se il lavoro non dovesse essere troppo complicato pensavo di installarlo da solo, altrimenti mi rivolgerei a un meccanico. Da quello che ho capito, il collegamento dovrebbe essere questo (cerco conferma):


Ho trovato diversi kit su Amazon, ma sembrano praticamente tutti identici. Secondo voi possono andare bene oppure è meglio orientarsi su prodotti di qualità superiore?

Questo è il kit che avevo visto:
https://www.amazon.it/Aiuphing-Univ...ibile-accessori/dp/B0B4P51VMR/?tag=alfauto-21

Se procedo mi piacerebbe postare qua sotto qualche foto del risultato dell'installazione.

Grazie a chi vorrà condividere la propria esperienza o darmi qualche consiglio.

Buon fine settimana a tutti!

Ciao a tutti!

Sto valutando l'acquisto di un'Alfa Romeo Giulia e vorrei chiedere un consiglio a chi la possiede o la conosce bene.

Cerco una versione sportiva con almeno 190 CV, ma con un budget massimo di 25.000 € sto trovando quasi esclusivamente esemplari diesel, mentre di benzina non riesco a trovarne da 200 cv

Il problema è che abito in città e temo che un diesel possa darmi problemi nel lungo periodo (FAP, rigenerazioni, ecc.), anche se ogni tanto faccio anche tragitti extraurbani.

Secondo voi:

• vale comunque la pena orientarsi su una 2.2 diesel da 190/210 CV?
• oppure conviene aspettare e cercare una benzina, anche se sono molto più rare e costose?
• con il mio budget quale versione e quale anno/model year mi consigliereste?

Ogni esperienza o consiglio è ben accetto. Grazie!