Controllare livello olio motore spia rossa dopo rabbocco

[Yarway]

Non voglio credere che un motore di nuova generazione bruci olio in questi termini .....naaaaaaaa
Dai smettiamola

 

[Sandruzzu]

Non voglio credere che un motore di nuova generazione bruci olio in questi termini .....naaaaaaaa
Dai smettiamola

eh, ma dove è andato a finire?

 

[marco.dimarco]

eh, ma dove è andato a finire?

È una delle cose che chiederò al mascetti

 

[Yarway]

Perdita o difetto di quel singolo veicoli .....prova a infilare il dito nello scarico , magari non si è accorto e lo ha bruciato con la combustione.
Uno dei mie primi mezzi fu Opel Vectra DTI , le prime serie fino a circa 30.000 km bruciavano quasi un kg di olio in meno di 2000 km.
Te lo trovavi in fumo e olio nel finale dello scarico .....superato quel chilometraggio diminuiva drasticamente fino a quasi il normale .
Poi le nuove serie avevano fasce diverse e scomparve il problema .
Ma voglio dire , lo facevano tutte le prime serie , no random.

 

[kormrider]

Non voglio credere che un motore di nuova generazione bruci olio in questi termini .....naaaaaaaa
Dai smettiamola

Capita.. e Capitera'.. succede anche nelle migliori famiglie...

Rottura cinghia dei servizi sul motore 210cv a 37000km..... - 2.2 Diesel - ClubAlfa

Premessa, sono innamorato della mia Stelvio b-tech comprata nuova a Luglio del 2019 ma... Qualche giorno fa partendo da casa dopo aver percorso 200m ad una rotonda, rallento per dare la precedenza ed il motore si spegne di colpo con un rumore strano, pensando si fosse inserito lo start e stop in...

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Cilindro Stelvio che non va - ClubAlfa.it Forum

Salve, ho un problema alla mia Stelvio 2,2 D 180cv che è out da alcuni giorni ormai. Per ora si sa solo che il cilindro numero 3 non funziona. Da qualche giorno prima che succedesse ogni tanto avevo dei brevi perditi di potenza quando schiacciavo a fondo (sembrava che sbagliasse marcia,ma non è...

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Preaunta Acqua nel cilindro 3 e piegamento biella - ClubAlfa

Salve ragazzi una brutta e amara notizia per me.sono proprietario una stelvio da 1 anno e mezzo con 35000 km . Avevo notato un calo di potenza e un sporadico strappare sia in marcia fluida che in accelerazione . Mia moglie era ormai arrivata a casa e di colpo la stelvio inchioda e esce dallo...

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Chiudo tristemente una grande avventura. Danni seri al motore 210cv - ClubAlfa

Dopo 39 mesi e 68.000 km di totale perfezione, a una settimana dalla consegna dell'auto nuova, la mia Stelvio 210cv si è bloccata per strada. Tutti i sistemi disattivati ( anche i finestrini). Il responso della officina riporta la rottura della cinghia dei servizi i cui pezzi sono finiti...

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Pressione olio motore insufficiente - ClubAlfa.it Forum

Ciao ragazzi, sono un paio di giorni che si presenta anche a me il famoso avviso su Stelvio 2.2 jtdm 210 cv. Mi si accende la spia “pressione olio motore insufficiente”, solo al mattino per circa un secondo. Poi non si ripresenta più durante tutta la giornata. Ho letto qui sul forum di altri che...

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Perdita olio dai tappi dei contralberi causa aumento pressione nel basamento recupero vapori olio - 2.2 Diesel

Il giorno della vigilia di Natale mentre mi accingevo a parcheggiare l’auto sul luogo di lavoro mi si è accesa la spia “avaria motore”. Riprendo l’auto dopo qualche ora e dopo pochi km mi compare anche “insufficiente pressione olio motore”. Mi fermo, apro il cofano e con stupore vedo che è...

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Rumore metallico in fase di accelerazione - ClubAlfa

Salve a tutti sono nuovo nel forum. Avrei una domanda da porvi. Sto per acquistare una Giulia 2.2 180 cv del 2018 con 46.000 km. Durante una prova in concessionaria notai un picchiettio in fase di accelerazione (sembrava provenire dalle punterie), a motore freddo più accentuato e a motore caldo...

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Olio nel turbo: cause? - ClubAlfa.it Forum

Carissimi alfisti mi presento. Sono Valerio, scrivo dall'Emilia Romagna e sono possessore di una Giulia 2.2 150 mt6 del 2017. Avvio la mia Giulia e appena imboccata l'autostrada e percorsi neanche 5 km avverto un sobbalzare del motore (come se andasse a 3 cilindri) ma senza nessuna...

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Decanter (Oil Catch Can) e il problema del carbon build-up - ClubAlfa

Buongiorno, preoccupato dei disastri che fanno i vapori olio ricircolati in aspirazione (specie sui turbocompressi, benzina o diesel che siano), vorrei montare un oil catch can (o decanter in italiano) sul circuito della PCV. Per chi non sapesse di che si tratti: tutti i motori ad iniezione...

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Filtro dell’aria pieno d’olio!!! - 2.2 Diesel - ClubAlfa.it Forum

Ciao a tutti!!Ho acquistato da un anno un’alfa giulia 2.2 150 super at8, l’auto l’ho acquistata usata concirca 24000km in concessionariaufficiale Alfa, quindi in primo tagliando a 22000km lo hanno fattoloro.L’auto è sempre andata bene eson arrivato ai 43000km e pronto xil secondo tagliando.Per...

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Servomotore pompa dell'olio componente bloccato. - ClubAlfa

Buongiorno a tutti, ho una Giulia 2.2 D 180cv ATM8, l'auto ha 64000 km e il 4 giugno mentre ero in autostrada per rientrare a casa mi si accende la spia avaria motore, scatta il panico, contatto il meccanico il quale mi dice di riavviare il mezzo e rientrare a casa ( altri 500km di strada)...

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Avaria comando pompa olio a portata variabile 2.2 jtdm - ClubAlfa

Bongiorno, oggi la giulia mi ha fatto uno scherzetto poco gradito..... Si è accesa la sia gialla far controllare motore, dopo aver collegato multiecuscan ho visto che mi da in fase di avvio questo errore che riesco a resettare a motore in moto ma al successivo riavvio ricompare "comando...

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Perdita Olio 2.2 210cv - ClubAlfa.it Forum

Dopo la notte in garage...devo tornare in officina per la quarta volta in 1 mese e mezzo da quando ho comprato la macchina. 54000km...onestamente inizio a essere stufo. Ho portato più questa in officina in 2 mesi che Porsche e BMW in coppia in 4 anni.. Speriamo che sia la volta buona! Sono...

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Rabbocco Olio su 2.2 180 cv - 2.2 Diesel - ClubAlfa.it Forum

Per il 2.2 180 cv sul LUM viene consigliato come olio il Selenia WR Forward SAE 0W-20 Purtroppo tale viscosità 0w20 sembra introvabile anche sul web ... si trova solo 0w30. Va bene lo stesso per un rabbocco? Voi trovate facilmente lo 0w20 ?

forum.clubalfa.it

 

[kormrider]

Perdita o difetto di quel singolo veicoli .....prova a infilare il dito nello scarico , magari non si è accorto e lo ha bruciato con la combustione.
Uno dei mie primi mezzi fu Opel Vectra DTI , le prime serie fino a circa 30.000 km bruciavano quasi un kg di olio in meno di 2000 km.
Te lo trovavi in fumo e olio nel finale dello scarico .....superato quel chilometraggio diminuiva drasticamente fino a quasi il normale .
Poi le nuove serie avevano fasce diverse e scomparve il problema .
Ma voglio dire , lo facevano tutte le prime serie , no random.

Con le nuove Fumo dalla marmitta non ne vedi e manco si Imbrattata di fuliggine perché l'olio bruciato si n'tuppa sano sano nel bidone del filtro minchiarticolato....

 

[Cristian. S]

Che con il Bialbero, dopo 10 000km un rabbocco Ci poteva anche stare...
Cazzarola qui si tratta di un Multijet dell'anno venturo del Signore 2020~2021 mangiano più Olio che Gasolio

Ciao il mio vecchio jtd 16 V 140 cv non consumava nemmeno una goccia di olio

 

[ciomauro]

Prendo olio 5w-30 e (come da suggerimento del mio meccanico) ne metto la metà (o meno) .

....l'ho portata in assistenza ufficiale, il meccanico senza neanche aprire il cofano ha sentenziato che sicuramente non c'è olio, escludendo a priori guasti a sonda, centralina e simili. ....

...
Aggiornamento: assistenza Alfa romeo mi ha detto che in realtà l'olio c'è ma è degradato e quindi non viene rilevato. ...

Consiglio su olio fuori specifica, "diagnosi" senza aprire il cofano e olio non rilevato perchè degradato?!

Sei sicuro che non eri su scherzi a parte? No... perchè... faccio fatica a trovare un'altra spiegazione.

Poi quella dell'olio che non viene rilevato perchè degradato è bellissima. Neanche Woody Allen nei suoi momenti migliori avrebbe potuto scrivere una battuta così. Lasciamo perdere il sensore elettronico, per il quale non si può escludere a priori un malfunzionamento, ma l'astina (che dalle foto sembra praticamente asciutta) che non rileva l'olio perchè "degradato" è veramente enorme. Semmai è il contrario: quando l'olio è nuovo e quindi ancora chiaro può non essere immediato "leggerlo" sull'astina, perchè molto trasparente (questo vale soprattutto per i benzina), ma quando è vecchio, o se preferisci degradato, sull'astina si vede anche meglio.

Magari un pensiero al cambio di meccanico/concessionario io lo farei, se non altro per non essere preso per il cu...

 

[kormrider]

Ciao il mio vecchio jtd 16 V 140 cv non consumava nemmeno una goccia di olio

Quelli erano dei Muli...

 

[kormrider]

Consiglio su olio fuori specifica, "diagnosi" senza aprire il cofano e olio non rilevato perchè degradato?!

Sei sicuro che non eri su scherzi a parte? No... perchè... faccio fatica a trovare un'altra spiegazione.

Poi quella dell'olio che non viene rilevato perchè degradato è bellissima. Neanche Woody Allen nei suoi momenti migliori avrebbe potuto scrivere una battuta così. Lasciamo perdere il sensore elettronico, per il quale non si può escludere a priori un malfunzionamento, ma l'astina (che dalle foto sembra asciutta) che non rileva l'olio perchè "degradato" è veramente enorme. Semmai è il contrario: quando l'olio è nuovo e quindi ancora chiaro può non essere immediato "leggerlo" sull'astina, perchè molto trasparente (questo vale soprattutto per i benzina), ma quando è vecchio, o se preferisci degradato, sull'astina si vede anche meglio.

Magari un pensiero al cambio di meccanico/concessionario io lo farei, se non altro per non essere preso per il cu...

Scherzi a parte,
La cosa migliore che può fare oltre cambiare officina e conte mascetti a andare subito di corsa presso un'Officina Seria e Capace e far eseguire immediatamente la prova di compressione su tutti e 4 i cilindri. Almeno così si leva subito il dente.. e noi lo sfizio di sapere come sta conciato questo 2.2 multijet...